miniBB: free php bulletin board and forum software 
 | Fórumok | Regisztráció | Válasz | Keresés | Statisztika |
Fixed Gear Fixed Gear Forum / Fixed Gear /

Hajtómű

 Page Page:  ««  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  »» 
Szerző atti
;-)
#271 | Elküldve: 2009 Július 6 12:20
Válasz 
Ha 5 (4) csavar tartja, akkor leszedhető. Talán az egyik-másik kilazult, és nem fekszik fel a hajtókar-csillagra rendesen.
Szerző PaT
Tag
#272 | Elküldve: 2009 Július 7 15:27
Válasz 
Nem tudom hova írjam, ez volt legfelül.
Pullander, felvenném veled a kapcsolatot tárcsafék ügyben. Láttam a bringádon az Avid bb5-t, most vettem én is, a villát szeretném megoldani úgy, ahogy a tiéd van. Köszi.
Szerző Pullander
Tag
#273 | Elküldve: 2009 Július 8 14:12
Válasz 
Helló PaT

Már meg is tetted. 2 dolog a fontos hozzá hogy meg tudd csinálni a villát. legyen meg a fék és az agy ami már megvan neked ha jól olvasom. Meg hogy beférjen a tárcsa a villába.
Nekem az eredeti peugeot villába nem fért bele ezért használtam monti villát de igy se tudnék nagyobb tárcsát bele tenni mert hozzáérne a villaszárhoz. Leírom hogy én hogyan csináltam meg hátha segít. Először csináltam egy sablon papírból az alábbi méretek alapján mint a képen látható: http://img0.tar.hu/pullander/img/38415295.jpg#3
r1 48mm
r2 85mm
Egy olyan sablont ami maga a féktartó konzolt mintázta csak a villánál ráhagyva.
Betettem a kerekt és ráraktam a trcsára a féktestet úgy hogy egy darab bowdennel ráfeszítettem úgy hogy az előbbi méretekkel megeggyezően áljon. Így forgatni lehet tácsástúl a féktestet. ráratma a féktestre a papírsablont és a villa ívének a vonalában méretre vágtam.
Ezután csak átrajzoltam a papírsablont egy 4mm vastag acéllapra majd vágás, fúrás reszelés. Ezután felcsavaroztam a féktestre amit nem vettem le a tácsáról és 2 helyen hozzá hefteltem a villához. Majd fék meglazit, konzolról a fékteste lecsavaroztam kivettem a kereket és helyén is volt a konzol csak végig kellett varni a heggesztés. Kb ennyi.
Remélem tudtam segíteni és mindenkitől bocsánat a kisregényért.
Sok sikert és remélem hamarosan látjuk az eredményt a képtárban.
Szerző feb
Tag
#274 | Elküldve: 2009 Július 9 07:06
Válasz 
atti:
Ha 5 (4) csavar tartja, akkor leszedhető. Talán az egyik-másik kilazult, és nem fekszik fel a hajtókar-csillagra rendesen.

Kis kihagyás után sikerült foglalkoznom vele: A nagy fogaskereket a hajtókar szorítja a tengelyre, a kicsit -és a láncvédőt- pedig 3 csavar fogta a nagyhoz.
Leszedtem a három csavart, úgyhogy a ki fogaskerék most bent fityeg a tengelynél.
Úgy túnik, leszedő nélkül biztos nem fog menni.
Ráadásul nekem a 42-es tányér kellene, amit önmagában nem lehet felfogatni
Szerző atti
;-)
#275 | Elküldve: 2009 Július 9 09:50
Válasz 
Olyasmi, mint ez a Puch? Mert ha igen, akkor nemcsak fogaskereket kell majd vegyél, hanem hajtóművet is. Kétlem, hogy ehhez kaphatsz új lánctányért.
Szerző feb
Tag
#276 | Elküldve: 2009 Július 9 15:40
Válasz 
Pompás hír. Sajnos pont így néz ki, még a Puch is stimmel.
Gondolom a másik bicómban lévő monoblokk nem fog belemenni.

Milyen hajtómú jó ebbe egyáltalán?

Vagy egy másik vázamURL
ami szintén ilyen alakú hajtókarral rendelkezett, de az legalább ékesen volt a tengelyre rögzítve.

Valahogy nem lehetne a kettőt összefésülni? Legfejjebb az 52-es tárcsa maradna fent.
Szerző jidaki
Tag
#277 | Elküldve: 2009 Július 13 11:48
Válasz 
Kérdés!!!
Most jövök a BalatonSoundról és ott volt egy talán csepel stand fixikkel és ss-ekkel... Tud erről valaki valamit?
Sajnos csak zárás után láttam a standot, úgyhogy nem tudtam senkitől érdeklődni....
Szerző gex
Tag
#278 | Elküldve: 2009 Július 13 12:02 | Szerkesztve: gex
Válasz 
azt olvastam, hogy lesz csepel fixi miche szettel. ennek egyik előjele hogy egy csomó miche cuccot lehet kapni pl a vásár utcai márkaboltban.
Szerző wackor
Tag
#279 | Elküldve: 2009 Július 13 16:17
Válasz 
lezs, majd de egyelore aszem a prototipusok vanna keszen. tesztelik oket. hogy mikor kerul boltokba azt nem tudom. talan a charge-okat mar lehet kapni. veyetek azt. na az ott van nagyon, amugy.
Szerző odybuvar
Tag
#280 | Elküldve: 2009 Július 17 10:24
Válasz 
Hali, új vagyok és most készülök ss-t építeni. (illetve lehet hogy flipp-flopp aggyal készül, de rögtön a csak fixi lehet hogy túl nagy lépés nekem az outi után)

Régiből építem át, de szeretném ha nagyon csili vili lenne. A porfesto.hu-t már megtaláltam az itteni infók alapján (kösz), de:

tudtok-e olyan helyet, ahol a hajtóművet, illetve egyéb alu alkatrészeket szépen felpolíroztathatom.

eddig egy helyet találtam a neten: http://matuzmaster.hu/alkatreszek/hajtomuvek/
13. bejegyzésnél. de ők Pécsett vannak.

Minden ötletet köszönettel fogadok.
Szerző csalev
Tag
#281 | Elküldve: 2009 Július 17 15:07 | Szerkesztve: csalev
Válasz 
Matuz pesten -> Újpest, Tél utca valamennyi, Tél utca Odry utca sarka, majdnem a vasútnál már, egy régi gyárépülettel szemben. (ha jól emléxek)
Szerző Pullander
Tag
#282 | Elküldve: 2009 Július 18 12:54
Válasz 
Én foglalkozok auto alufelni polírozással és egyéb alu tárgyakat is tudok polírozni. Én pl a stucim és a kormányból kilátszó részt políroztam a bringámon. Na meg a féktárcsámat mert nem tetszet hogy szálra csiszolt a közepe (tükrösen szebb). Ha érdekel keres meg.
Szerző gex
Tag
#283 | Elküldve: 2009 Július 18 13:45
Válasz 
@Pullander: hogy lehet téged elérni? engem is érdekelne a polírozás.
Szerző Pullander
Tag
#284 | Elküldve: 2009 Július 18 15:50
Válasz 
mijopa84kukacgmail ra írj egy mailt. Egyébként dunakeszin lakom.
Szerző Pullander
Tag
#285 | Elküldve: 2009 Augusztus 5 12:51
Válasz 
Na senkit sem érdekel a hajtómű polírozás? Ha mégis, inkább itt a számom: 303485039
Szerző PaT
Tag
#286 | Elküldve: 2009 Augusztus 5 21:26
Válasz 
Hú bocs, elfelejtettem megköszönni a segítséged a tárcsafék témához. Lehet, hogy inkább majd emiatt kereslek meg
Szerző gex
Tag
#287 | Elküldve: 2009 Augusztus 19 19:20
Válasz 
na ezt a kérdést nem tudtam hova kéne úgyhogy írom ide.

összeraktam az első fixim egyedül, a láncvonalam is jó lett, öröm és boldogság, aztán amikor először ráültem majdnem felborultam mert a klipszem beleér az első kerékbe ha kanyarodok. 58-60-as váznál nem gondoltam hogy ilyen problémám lesz.
azon gondolkoztam hogy pedált és klipszet cserélek (jelenlegi: mks gr-9 pedál (hossza 78mm), l/xl-es dupla klipsz (hossza 70mm)), de azzal is kb 15 mm-t nyerek (mks sylvian track pedál (hossza 68mm), s/m-es klipsz (hossza 60mm)), ami még lehet hogy nem lesz elég. jelenleg annyira összeérnek hogy a kerék becsúszik a klipsz két fémrúdja közé és ott is marad ha nem vigyázok.
ja, a hajtómű 170mm.

volt valakinek ilyen gondja? ha igen hogy oldotta meg?
Szerző wackor
Tag
#288 | Elküldve: 2009 Augusztus 19 23:55
Válasz 
ha palyavazad van, akkor el kell fogadnond, hogy az igy marad. amennyire en tudom, hiaba nagyobb egy palyavaz merete, ahogy no a felsocso merete, ugy lesz meredekebb a homlokcso. pl. igy aztan a tengelyek kozti tavolsag alapvetoen nem valtozik, ill. csak keveset.
az en bianchi pistammal ugyanigy voltam, de ez csak eleinte furcsa am. sztem te is lassan mentel, mikro kiprobaltad, de ra fogsz jonni, hogy ha gyorsabban, kozlekedesi sebesseggel, akkor szinte sosem forditasz annyit a kormanyon, hogy beleerjen a labad. amugy meg konnyen meg lehet szokni, egy ido utan raall a labad, hogy pontosan mikor fordithatpd ugy a kormanyt h veletelnul sem fog beleerni. szoval no para, gyakorlas.

ja igen, van egy baratnom, asszem 48as meretu palya!vazzal teker, normal 700c-s kerekkel. ugye nem kell mondanom neki hogy er bele meg a 165os kar is a kerekbe. konkretan az egesz pedal szinte. aztan nagyon hamar hozzaszokott. azota mindehova azzal jar.

ja egyebkent mindezeken kivul meg egy jo otlet lehet, hogy van aki nem klipszet, hanem powergrips-et hasznal. akar sajatkeszitesu is jo. igy ha akad is, csak a cipodbe, amin konnyen tul fordul.


na , befejezem...
Szerző gex
Tag
#289 | Elküldve: 2009 Augusztus 20 00:04
Válasz 
köszönöm a tippeket meg a magyarázatot!

én is erre jutottam hogy lehet hogy akkor powergrips lesz a dologból. szerencsére megmutattad hogyan kell otthon megcsinálni úgyhogy megpróbálkozom vele én is.
Szerző cupcakes
Tag
#290 | Elküldve: 2010 Január 21 13:17
Válasz 
all of you!
mostanaban tervezem ss/fixi-ve varazsolni regi (atala)versenygepemet.
a komplett hajtokar/kozepresznel -ez lesz az elso lepes- egybol megakadtam,hisz nem tudom milyet kene:kompatibilitas,lancvillaba ne erjen a fogaskerek...stb
ezzel kapcsolatban szeretnem kerni kielegito valaszotokat,tippjeiteket,segitsegeteket.
Szerző atti
;-)
#291 | Elküldve: 2010 Január 21 14:02
Válasz 
Szia,
nem kell feltétlen új hajtóművet venni, jó a régi is, és akkor biztos nem fog a láncvillába érni a lánckerék. Valószínűleg a hajtókar-csillag belső felére kell raknod a megfelelő lánckereket. Ezt még azelőtt is kipróbálhatod, hogy nem alakítod át a hátsó kereket egysebességűvé. Ha jónak találod, szereld le a hátsó váltót is, és a láncot szabd a kívánt áttéthez. Ha így is minden OK, fűzz (vagy fűzess) egy új hátsó kereket fixi agyra, cseréld ki, és hajrá!
Ez ilyen egyszerű, és később még mindig vissza tudod állítani az eredeti helyzetet, ha mégse jönne be. A lánc egyenes futására kell csak figyelni, de ha kicsit eltér (pláne az eredeti váltós lánccal), az nem tragédia.
Szerző cupcakes
Tag
#292 | Elküldve: 2010 Január 22 11:17
Válasz 
Szia Atti,köszi a tippet!
Mivel pénzszűkében vagyok ez lesz számomra a legéletképesebb megoldás.
Leszedem a belső kistányért és hajra......remélem működni fog!
Szerző atti
;-)
#293 | Elküldve: 2010 Január 22 11:26
Válasz 

Azért azt nézd, meg, hogy ha extrém nagy tányért akarnál belülre rakni, akkor hozzáérhet a villához.
Szerző cupcakes
Tag
#294 | Elküldve: 2010 Január 22 15:11
Válasz 
aha,meg ahogy en azt elkepzeltem...
a hajtokar egyben van a nagy lanckerekkel(52)
Szerző atti
;-)
#295 | Elküldve: 2010 Január 22 15:18 | Szerkesztve: atti
Válasz 
Az valójában nem baj, ha kívül marad a lánckerék, csak azért lenne jobb belül, mert valószínűleg! a lánc egyenes futása jobb lesz, nem fog oldalirányban nagyon kitérni. De megoldható úgy is, ha kívül marad a lánckerék, csak szélesebb agyat kell hátra venni, és emiatt a láncvillát majd széjjelebb kell egy kicsit feszíteni. Az acélvázak bírják ezt a gyűrődést.

Szélesebb agy például a B+ Denver.
Szerző envitya
Tag
#296 | Elküldve: 2010 Február 26 19:45
Válasz 
Hali!
Van egy fixi paripám, amin 44-18as áttétel van. Hátul egy Miche Primato fix agy van...ha fékezek egy erőteljesebbet, akkor elkezd letekeredni a hátsó lánckerék. Raktam alátétet alá,hogy a kontraanya biztos hozzáérjen a lánckerékhez, de nem lett jobb a dolog Tud valaki erre megoldást? vagy valami jó tanácsot? (nem szeretném ragasztani, csak ha nagyon muszáj)
Szerző Pullander
Tag
#297 | Elküldve: 2010 Február 27 02:52
Válasz 
envitya ezt a témát kivesésztük szerintem párszor a fixiagyak témában. de én még mindig ugyan az tudom mondani: most jön egy ctrl-c crt-v:
Menetrögzitőt pedig csavarboltban vagy talán még festékboltban kaphatsz. És igen zsírtalanítani kell elötte a menetet mielött felrakod. A mentrögzítő lényege hogy konkrétan nem ragaszt csak kitölti a két menetközti hézagokat mikor össze van csavarva. A metrikus meneteknek menetszelvénye úgy néz ki hogy a menet hegye le van csapva picit és ha össze csavarod akkor a menet szelvény alján és a hegye között 1 pici üreg lesz ezt tölti ki a menetrögzitö ezáltal feszesebbé téve a menetet és megakadályozva a magátol lecsavarodást. Oldani pedig sima szerszámokkal lehet csak egy picit nehezebben fogod tudni lelazítani.
Ui: Az előző agyamhoz pl nekem nem kelett alátét de a mostanihoz viszont adtak eleve így most van. (hogy magamat idézzem)
Szerző envitya
Tag
#298 | Elküldve: 2010 Február 27 09:53
Válasz 
Pullander kösz szépen az infót, és bocs, h figyelmetlen voltam!
Szerző wackor
Tag
#299 | Elküldve: 2010 Március 1 08:06
Válasz 
en meg azt mondom, hogy google: rotafixa. elso talalat. sosem hasznaltam menetrogzitot. nem is fogok. szerintetek egy palya versenyzo rendszeresen kenegeti menetrogzitovel a hatso agyat?
Szerző Pullander
Tag
#300 | Elküldve: 2010 Március 1 08:21
Válasz 
Az bizti hogy a pálya versenyzők nem kenegetik. De talán az is hogy nem skidelnek a verseny végén a kormányra dőlve.
 Page Page:  ««  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  »» 
Válasz


» Felhasználói név  » Jelszó 
Csak regisztrált felhasználók szólhatnak hozzá a témához. Adja meg felhasználónevét és a jelszavát. Ha még nincs, regisztráljon.
 
  Fixed Gear Forum Powered by Chat Forum Software miniBB ®