Lánc

OK!
Én bringára akkor se raknék, mert nem tetszik! Ennél objektívebb már nem bírtam lenni!

az jo! nekem meg nagyon tetszik, epp ezert megegyeztunk!

de ott nem is két centi vastag az a szíj... attól h mondjuk "csak" 5-6szorosa a motoron lévőnek a szélessége, lehet h sokkal sokkal,hatványozottan többet bír...
de amugy sztem elbírja ez a vékony is a bicót, ha már montira is raktak.. terepfixin kéne betesztelni..ha ott müxik akkor fixifixin is biztos 100%os
nekem se tetszik amúgy..meg szeretem hallani azt a minimális hangot amit a lánc ad ki

Mindenesetre, majd ha kész lesz, szívesen megnézném, hátha megtetszik...
Habár láttam már egyet Berlinben.

csak olyan szíjat kell venni ami bírja. ennyi .) mindegyikre meg van szabva hogy mennyi nyomatékot tud átvinni. Teherviseléssel 100% hogy nincs para szerintem.

Meg ez se totál halk valószínűleg.

Láncos kérdésem lenne..

Az utóbbi időben lettem figyelmes a problémára, korábban szerintem nem volt ilyen gond, vagy nem adott hangot:

Az első és hátsó lánctányér közti részen a lánc megcsavarodik.. kb 10-15 fokot. A lánckerekekre egyenesen megy föl, a láncvonal is stimmel.
Mi lehet a gond? Miért csavarodik alul és fölül is a lánc ráadásul ugyan abba az irányba?

Hátul Miche pálya lánckerék, elől sima shimano van. 42 / 16 az áttétel, a lánc pedig egy félszemes, szélesebb fajta SingleSpeed gépekre való darab.

Lehet, hogy a szélessége miatt?

Tudod: a gravitáció és a Föld forgása miatt az északi féltekén a víz mindig jobbra örvénylik. Biztos ezért csavarodik a láncod is ugyanabba az irányba...

Csak vicceltem. Talán egyrészt laza a láncod, másrészt ha elöl is és hátul is vékony fogaskerék van, akkor még tényleg lehet az is a gond. Vagy a kettő együtt adja ezt.

Még nem hallottam ilyesmiről...

nem ismerem a félszemes láncokat, de sztem inkább túlfeszítve tud így megcsavarodni..
vagy, ha kopottabb már és nagyobb a kotyogása is. a lánc melyik fele fekszik fel inkább a fogakra? (ha nem középen feszíti a fog a szemet, attól is tekeredhet)
hajrá

apropó Mesterek!
mennyire szoktátok megfeszíteni a láncot? én egy óuti vázba tettem be úgy a hátsó kereket, hogy a bal oldalon rászorítottam az anyát, hogy a felni egy kicsit közelebb volt a bal oldali alsó villához; aztán a kereket erőkarnak használva egyenesbe nyomtam és húztam meg a fogas felőli anyát. elég feszes...
láncvonal rendben, hangja nincs; de mégis van egy olyan érzésem, mintha a láncnak ez nem lenne jó

az tul feszes lesz. en annal egy epp kicsivel engedem lazabbra. ami mar pont nem feszul. mondjuk ez elegge szubjektiv...

Nehézkes beállítani, vagy csak én nem szeretem. Nekem az jött be, hogy akkor a jó, ha üresbe megtekerve (felemelt hátsó kerékkel) egy nagyon picit akad. És csak utána olajozok, mert akkor pár száz méter után már nem fog szorulni (gondolom a koszos lánc nem teljesen egyenes).

ja de az olaj nem fog tisztitani, legfeljebb az olajos lesz a kosz.

visszább engedtem a kereket (lánc fellélegzett). most meg ugye – miután a hátsó fogas mereven tartja a láncot – a nagy lánckerék (pedálostól, hajtókarostól) két láncszem közt úgy mozog előre-hátra, mint az ékes pedál a tengelyén, amikor lóg kicsit. ez az apró holtjáték indulásnál, ellentartásnál, szkiddnél mindig érezhető. persze lehet, hogy ez a tök normális, csak mivel két hete raktam össze és ezek vele az első méterek, még minden tapasztalat új fixi-témában.
egyébként a dobozból kivett, egysebis kmc lánc van fenn. szerintetek olajozzam még pluszban?

sztem meg igenis kell lennie egy minimalis holtjateknak. nekem mindig van, es sosem okozott problemat. pedig aztan nyuzom a gepet rendesen. ja es olaj mindig kell ra. nem sok, de kell, a maradekot meg le kell torolni. idonkent meg ujra attorolni, mert ugyis kidobja a felesleget.

nem vagyok én a holtjáték ellen, csak ugye míg nagyon megfeszítettem, nem volt.
azért írtam, hogy dobozból kivett, mert gyárilag már van rajta egy finom olajfilm réteg, ami azér a gatyámat még össze nem keni, de akkor ráolajzok
köszi

Láncfeszítés ügyben fordulok hozzátok...

Új outi-ba szeretnék flip-flopp hátsóagyat tenni de a papucsa se nem csúszó se nem ejtő...azaz nem tudom a tili-tolival megfeszíteni a láncot csak ha a láncmérettel vagy az áttétellel játszok.. jól tudom? Érdemes egy mai outi vázba ilyen agyat építeni vagy nem fogom tudni beállítani a láncot megfelelően? Használ valaki ilyen összeállításban fix áttételt? Az a helyzet nagyon tetszik a váz és én ebből szeretnék ss-fixi bringát építeni....de ha hülyeség akkor átgondolom.....

...pontosabban ejtő csak nem csúszik benne semennyit az agy ...

Ha badarságokat írok elnézést kérek érte..most ismerkedem mélyebben a témával és most építenék először bringát...

Nehéz ügy. Be lehet lőni, de nem biztos, hogy akkor lesz jó, amikor megfelelő az áttét. Ha jól emlékszem, PaT küzd ezzel a problémával.
Nem árt legalább egy félláncszem, de akkor már érdemes, ha a teljes lánc félláncszemes.

Igen, majdnem jól emlékszel. Az én vázamon csúszópapucs van, de elég rövid, és a 42-16 úgy jön ki, hogy új láncot csak félszemmel tudok berakni. Majd egy kis lánckopás után ki is kell vennem a félszemet, és így megy a lánc végéig. Új láncnál elölről minden, szerencsére nincs ez olyan sűrűn, de áttételt fogok váltani.

Ha ugyanezt elképzelem ejtőpapucsos vázzal, hát asszem ott szerencse kérdése a lánchossz játék...

Létezik még az excentrikus agy megoldás is. Szerintem nem szép (bár ez szubjektív), és drága: kb. 175$

Ha meg szabadonfutós ss-t akarsz építeni, akkor ilyen láncfeszítő kell neked.

...köszönöm az ötleteket srácok!
...hát szerettem volna elkerülni az egyéb láncfeszítőket de úgy néz ki muszáj lesz ss-nél, fixinél meg majd próbálkozom a félláncszemes megoldásokkal...vagy szerzek egy rendes csúszópapucsos vázat..

Láncbontóra lenne szükségem. Nézegettem a bringa butikon, s elég nagy a szórásuk árban,

Az 1000 Forintos (http://bringabutik.hu/vasarlas/261/2191/) mennyivel tud kevesebbet, mint a 6x annyiba kerülő (http://bringabutik.hu/vasarlas/261/5172/)?

Az is megteszi egy kezdőnek?

Az árkülönbség a formatervezés költségeiben rejlik, no meg az anyagminőségben.
Nekem olyasmi van, mint az első linkedben, szerintem tökéletesen megfelel alkalmi használatra, de ha gyakran használnád, akkor inkább a BBB ajánlom, az hosszútávon jobban bírja szerintem.
(a lánc összerakásra nagyon figyelj, hogy tökéletes legyen. Gondolom nem kell mondanom, hogy fixin ez a legkritikusabb alkatrész)

Szerk: most látom, hogy az első linken icetoolz cro-mo cucc van. Én az icetoolz szerszámokban még nem csalódtam

Köszi Grisak, +rendeltem.

Ha összerakatok egy hátsót, hogy tudom belőni a láncvonalat?
A vázam(puch mistral) papucstávolsága 126mm, a lánckerék a váz középvonalától 50mm-re van.
Jó a Novatec agy, vagy Miche legyen inkább?

Szia,

az 50 mm sok lesz a pályaagyaknak, mert azok 40-42 mm-re szoktak kijönni. Monoblokkot cserélj, rövidebb tengellyel, mint ami most van, és úgy, hogy még beférjen a lánckerék. Esetleg rakd belülre a lánckereket, ha most kívül van a csillagon, azzal is nyersz vagy 4-5 mm-t.
Városi közlekedésre (is) szerintem mindkét típus tökéletes. Én speciel Novatechet használok. Ha csak 120-ast kapsz, akkor nyugodtan nyomd össze a vázat, nem lesz semmi baja (már ha acélból van ).

Köszi a válaszod!

Lemértem mégeccer. Shimano Biopacem van 52/40 lánctányérral, az 50mm távolság a külsőé, de a belső tányér pont az általad írt 40-42mm körüli. Megoldható, hogy az egyik tányért hagyom csak meg? Esetleg az 52-őt a belső oldalra teszem, hátra meg jöhet a 19, az pont jó a láncnak. Vagy hagyjam a 40-est 14-es fogassal és féllánccal?

Persze, persze, elég csak az egyik tányér... Az viszont előfordulhat, hogyha belülre teszed a nagy tányért, az hozzáér az alsó villához. Ezt majd meglátod, ha kipróbálod.
Viszont a biopacet felejtsd el, ha fixit csinálsz! Szabadonfutós egysebességűhöz is kelleni fog egy láncfeszítő görgő a folyamatosan változó feszesség miatt.

Atti, itt egy idézet:

Biopace and Fixed Gear

People are often astonished to learn that I ride Biopace chainrings on fixed-gear bikes. They imagine that there will be tremendous changes in chain tension as the chainring rotates. In practice, this is not the case. A 42 tooth chainring will generally engage 21 teeth against 21 chain rollers, regardless of its shape.

There is a slight variation in tension resulting from the varying angle between the two straight runs of chain as the axis of the chainring rotates, but this has not generally been of a sufficient magnitude to cause any problem in practice for me.
(http://www.sheldonbrown.com/biopace.html)

Neked van tapasztalatod a biopace lánctányérral(térd, hajtás, észrevehető különbségek, ilyesmi)? Illetve arra tudok gondolni, hogy az öreg olyan vázakat használhatott, olyan láncvonallal meg áttétellel, ami nagyon patent kombó volt....