miniBB: free php bulletin board and forum software 
 | Fórumok | Regisztráció | Válasz | Keresés | Statisztika |
Fixed Gear Fixed Gear Forum / Fixed Gear /

Lánc

 Page Page:  ««  1  2  3  4  5  6  7 
Szerző atti
;-)
#211 | Elküldve: 2009 Augusztus 8 22:11
Válasz 
Az öreg nagy szaktekintély, Isten nyugosztalja, de ezt én nem tudom belátni. Azt mondja, hogy függetlenül a lánctányér alakjától a 42 fogas tányér 21 fogára 21 láncszem ül (ami már eleve nem biztos, mert nem mindig pont a lánckerék felét foglalja el a lánc). Ez így igaz, de a lánc feszessége nem ettől függ - mert a fenti állítás akkor is igaz, ha pl. a hátsó kereket előrébb tolom a papucsban; máris változott a lánc feszessége. A koncentrikus lánckerékkel szerintem soha nem lesz egyenletes a lánc feszessége, ami gondot okozhat, mert leeshet a lánc

Mondom mindezt teljes tapasztalat nélkül. Esetleg megpróbálhatod, mert lehet, a gyakorlatban ez mégsem olyan nagy gond. Az valószínűnek látszik, hogy a 42-es Biopace kisebbet "üt", mint az 52-es.
Szerző PaT
Tag
#212 | Elküldve: 2009 Augusztus 9 11:09
Válasz 
Valahol már leírtam egyszer, hogy a montimon elöl egy 46-os biopace lánctányér van. Többször kipróbáltam, meg sem mozdul a váltó, miközben tekerem a hajtókart, szóval a váltó nem kompenzál semmit, mint láncfeszítő, elméletileg pedig kellene. Én sem értem, de így működik.
Szerző atti
;-)
#213 | Elküldve: 2009 Augusztus 10 14:07
Válasz 
Itt érdekes módon először szintén eleve mereven elutasítják - mi több kinevetik - a Biopace-re kérdezőt, mint ahogy ezen a fórumon én is tettem . Viszont utána elmagyarázza egy fixis tag, hogy a láncvonalat fontosabbnak tartja, mint a minimális láncfeszesség-különbséget. Utánagondolva a dolognak, tényleg nem feltétlen fog a lánc hol lógni, hol feszülni, mert valószínűleg úgy van kiszámítva a rendszer, hogy amikor hosszirányban nagyobb a lánc távolsága, akkor annyival kisebb a tányér átmérője, és ezt az arányt viszonylag folyamatosan lehet biztosítani. Azt is írják, hogy a hajtásban érdemi különbséget nem hoz, van aki csak a "szeretem a furcsa bringás cuccokat" miatt használja. Van többféle rendszerű ovális lánckerék is, és ha jól értem a Biopace a legkevésbé hatékonyabb, de a legkíméletesebb a lábnak. Ez az ovális nagyságától és a rögzítés mikéntjétől függ - ti. a hajtókar függőleges, vagy vízszintes helyzetében legyen a nagyobb rádiusz. Például az itt látható ovál lánckerék újítása, hogy 35 rögzítési pont van a hajtókaron, így olyan helyzetbe lehet rakni a lánckereket, amelyik a legkényelmesebb.

Maradok a kör alakúnál. Ha jó a Tour-osoknak, akkor jó nekem is, tudva azt, hogy ott is van aki ovállal megy (Idén a műsorvezetők - mindketten! - bipészt mondtak, ki tudja, miért).
Szerző fattyu
Tag
#214 | Elküldve: 2009 Augusztus 10 16:55
Válasz 
Biopacem van csak alapból, ezért kérdeztem. Először megpróbálom ezzel, hogy válik be.
Kicsit azért utánanéztem, és itt egy matematikai tanulmány méréseredménye:

(http://www.noncircularchainring.be/pdf/Biomechani cal%20study%20chainrings.pdf)

• Biopace
Biopace (ovality:1.04; crank –8.2°): this unusual crank orientation versus
major axis brings the highest gear at the dead spots.
For the same given crank power (criterion 1), peak power load on the
knee joint extensor muscles is not good (101.8) with knee joint flexors at
97.3. Peak power load on both hip joint muscles groups, extensors and
flexors, is worse compared to circular (101.3/101.4).
Given the same joint moments (criterion 2), crank power efficiency equals
circular (99.6), peak power load on knee extensors is unfavourable (102.5)
and peak power load on the hip extensor muscles equals circular (99.4).
This low ovality Biopace design (1.04) behaves roughly as a circular
chainring. Earlier models with higher ovality (1.09) gave an irregular and
uncomfortable pedalling sensation. Users frequently reported knee
problems. The solution implemented to reduce these problems was to
reduce the ovality (1.04), in fact making it irrelevant.
The mathematical model reveals and confirms the uncomfortable aspects
of the wrong Biopace

és egy összegzés a végén:
The mathematical model reveals and confirms what riders already
concluded in the past: Biopace is a totally wrong concept.

Mindenesetre nekem valami legutóbbi verzióm lehet, mert minimális az eltérés a köralaktól.

Ja, az én bringás kollegám, mindig kijavít: biospace. Mondom: nem, biopace. DE! Mondom:gyere már ki nézd meg mi van ráírva
Szerző fattyu
Tag
#215 | Elküldve: 2009 Augusztus 10 16:57
Válasz 
Megrendeltem a Novatec agyat, napokon belül indul a kísérlet.
Szerző atti
;-)
#216 | Elküldve: 2009 Augusztus 11 08:57
Válasz 
Köszi, nagyon jó kis tanulmány, hideg téli estéken át fogom tanulmányozni.
(A linkedbe becsúszott egy felesleges szóköz, akit érdekel, innen is elérheti.)
Szerző gex
Tag
#217 | Elküldve: 2009 Augusztus 13 22:56
Válasz 
erről mi a véleményetek?

szerintem jól néz ki és valamennyire a láncot is óv(hat)ja a kosztól. az eső mondjuk problémás lehet ha az alsó részen bent marad a csőben.
Szerző atti
;-)
#218 | Elküldve: 2009 Augusztus 14 12:50
Válasz 
Hm. Biztos van valami haszna is... Nekem speciel nem tetszik, de ez szubjektív.
Szerző jidaki
Tag
#219 | Elküldve: 2009 Augusztus 18 08:06
Válasz 
Kérdés...:
"Morog" a láncom mi lehet a probléma? A hátsó agy 135 széles B+ fixiagy, lehet, hogy túl széles? Hogyan "mérhetem be" a láncvonalat (ha ez a probléma forrása)?
Szerző atti
;-)
#220 | Elküldve: 2009 Augusztus 18 09:53
Válasz 
Sublerral. A B+ Denver 45 mm-es, elöl mérd meg a lánckereked távolságát a váz középvonalától számítva.
De nem csak a láncvonal-eltéréstől moroghat a lánc - nekem pl. 5 mm eltérés van, mégse morog. A fogaskerekek állapota vagy a lánc miatt is lehet. Nekem ebben az állapotban morgott.
 Page Page:  ««  1  2  3  4  5  6  7 
Válasz


» Felhasználói név  » Jelszó 
Csak regisztrált felhasználók szólhatnak hozzá a témához. Adja meg felhasználónevét és a jelszavát. Ha még nincs, regisztráljon.
 
  Fixed Gear Forum Powered by Chat Forum Software miniBB ®