miniBB: free php bulletin board and forum software 
 | Fórumok | Regisztráció | Válasz | Keresés | Statisztika |
Fixed Gear Fixed Gear Forum / Fixed Gear /

Milyen legyen?

 Page Page:  ««  1  2  3  ...  43  44  45  46  47  48  49 
Szerző Peter
Tag
#1471 | Elküldve: 2010 Május 20 18:19
Válasz 
Meg fogom venni, ez már szinte tuti.Ami még számomra negatív, az az, hogy fehér a kormány bandázsolása. Alapból persze nem néz ki rosszul, de tutkó, hogy hamar elkoszolódik, a barátomé is már szinte szürke ott ahol a legtöbbet fogja, és ez így már gusztustalan. Nagy ügy átbandázsolni feketére? Csak az a cucc kell hozzá amit rátekerek a kormányra vagy más is esetleg? Teljeseen amatör vagyok bicaj ügyileg .
Szerző Peter
Tag
#1472 | Elküldve: 2010 Május 20 18:20
Válasz 
Képeket raksz fel?
Szerző prisoner
Tag
#1473 | Elküldve: 2010 Május 20 19:35
Válasz 
Persze majd teszek, csak még nem csináltam rendes képeket.
Hát a kormányon bandázsolás nincs, egyszerűen csak fehér a kormány. Olyan bandázst teszel fel amilyet csak akarsz. És szerintem nem nagy ügy bandázst cserélni.
Szerző Peter
Tag
#1474 | Elküldve: 2010 Május 20 20:40
Válasz 
Megtaláltam a bicódat a neten! Jól, néz ki a fekete cucokkal.Első nagy meglepetésemben gondoltam belinkelem, de nem lövöm le a poénodat!El se hiszem...
Szerző prisoner
Tag
#1475 | Elküldve: 2010 Május 20 21:14
Válasz 
Poénomat? Nemértem.
Szerző Peter
Tag
#1476 | Elküldve: 2010 Május 20 21:21
Válasz 
Oops! Ezt elírtam.nem poén akart lenni, csak ha akarod majd te belinkeled, ennyi.
Szerző prisoner
Tag
#1477 | Elküldve: 2010 Május 20 21:36
Válasz 
Ha már megemlítetted akkor jólvan.
Délelőtt feltöltöttem facebookra egy képet a kész bringáról és lecsapott rám a srác a fixedgearhungary.com-tól. Írt nekem pár kérdést, én válaszoltam. Kicsit esetlen a szövegem szerintem, de fogalmazásból soha nem voltam jó. Na mindegy. Ott láttok róla képet is. http://fixedgearhungary.com/2010/05/csepel-royal-f ixi-vazszett/
Szerző fixizolee
Tag
#1478 | Elküldve: 2010 Május 31 05:53
Válasz 
Sziasztok.Még uj vagyok itt,nemrég fedeztem fel az oldalt,de nagyon örülök neki,ugyanis egy régitipusu Csepel versenyböl alakitanék ki egy fixit.Mindig is váltoellenes voltam,minek rá az a fene sok suly.Az elözö bringám egy Specialized monti volt ami szintén átalakitásra került.Föleg a sulykérdés érdekelne,minél jobban kikönnyiteni a cuccot.Szoval ha van pár elado cuccutok kérlek irjatok.
Szerző Pedro_amigo
Tag
#1479 | Elküldve: 2010 Augusztus 31 02:11
Válasz 
Sziasztok!

Szeretnék kérdezni pár dolgot, márha van türelmetek egy zöldfülü "bölcsészmérnökhöz", aki 20 éve tapossa a pedálokat de most a téli szezonban készül összebarkácsolni élete első fixijét.- Persze ha egyáltalán fixit akar, mert igazából asszem én nem feltétlen vágyok az örökhajtásra, egysebi lenne a lényeg. Szóval a következőket szeretném kérdezni:
- 51-52-es versenyvázak ügyében hol érdemes körülnéznem? Netet leszámítva amiket én ismerek használtas bizományis. Ezekről mi a vélemény?
-Városmajoros Lajos
- Bajnok Szervíz
- Luongo
http://csajbringa.blog.hu/
http://www.reciklibicikli.hu/szolgaltatasok.html
http://www.retrobringa.hu/index.php?menuid=28

- Egy ekkora vázba (elsősorban acél) általában milyen vastagságú gumit lehet betenni? Most egy 23 mm-es trekkiggel szelem a várost, ennél vékonyabbra nem szívesen cserélném.

- Váz és alkaltrész vásárlás ügyében tényleg érdemes még egy kicsit várni, később hidegben occsóbb lehet minden?

- Középrész leszedőm, küllőkulcsom meg az összes általában használt kulcsom már van. Mikre lesz még szerintetek szükségem?

Egyébként galériákat nézegetve ez a nagy álom:http://www.fixedgear.hu/albumok_popup/5/1.htm l

Respekt és köszipuszi előre is!!!
Szerző atti
;-)
#1480 | Elküldve: 2010 Augusztus 31 09:40
Válasz 
Szia,

Úgy tűnik, nagyjából mindent tudsz.

- a 23 mm-es gumi nem annyira trekking, az inkább 35-től felfelé igaz. 23-as jó lesz a versenyvázba (én 28-assal járok).
- nem ez a tapasztalat. Télen inkább jobban ráérnek a boltban foglalkozni az ügyféllel...
- az egysebességes bringához sem kell más szerszám, mint a többihez. Ha fixit csinálsz, esetleg kellhet egy körmöskulcs, amivel a rögzítő anyát lehet meghúzni.

Grafitember már biztos másik bringával jár, több mint 4 éves már az a bejegyzés.
Szerző Pedro_amigo
Tag
#1481 | Elküldve: 2010 Szeptember 1 11:20
Válasz 
"
Úgy tűnik, nagyjából mindent tudsz. "
Köszönöm mester[b] hogy az évek hosszú során mind a 76 titkos fogást elsaját[b]hítattam nálad. Mostantól magam küzdök a gonosz erők ellen..)[/b][/b]

No de tényleg bőven van mit még tanulnom..mire pl. egy ilyet össze tudok rakni. (Srácéra gondolok.) Ez ondolom megvan...

http://www.youtube.com/watch?v=Zju5YjtanoQ

Szerintetek egy 48-17-es , esetleg 48-19-es fogaspár mennyire lehet elég?

Üdv, Pedro
Szerző Pedro_amigo
Tag
#1482 | Elküldve: 2010 Szeptember 1 11:46
Válasz 
Na persze meg még azt sem tudom, hogy régi váz vételénél a papucstávolságot, illetve a középső hajtóműházat érdemes-e pl. méregetni vagy szinte bármelyikbe tudok rakni értelmes árú , elfogadható minőségű agyakat meg monoblokkot vételezni?? Nagy eltérések vannak papucstávolságban illetve ház szélességben?

Köfi.
Szerző atti
;-)
#1483 | Elküldve: 2010 Szeptember 1 12:11
Válasz 
Pedro_amigo:
egy 48-17-es , esetleg 48-19-es fogaspár mennyire lehet elég?

ez csak tőled függ: a mostani bringádon váltás nélkül melyik áttétel a legkényelmesebb? Ha kiderült, csak át kell számolnod (ismétlésként: 3 fő paramétertől függ az áttét: kerék átmérő, első illetve hátsó fogszám. pl. ha most neked a 26-os bringán a 44/15 a kényelmes, akkor a 27-esen a 48/17 kb. ugyanaz lesz. ).

Igen, szinte bármelyikbe lehet megfelelő alkatrészeket kapni, csak utánajárás kérdése... Talán a francia bringákhoz nehézkesebb (csak hallomásból tudom, tehát nem hiteles!).
Szerző Pullander
Tag
#1484 | Elküldve: 2010 Szeptember 7 18:30
Válasz 
Itt egy jó kis link ha nincs kedvetek számolgatni az áttételeket:
http://www.surplace.fr/ffgc/
Nagyon jó kis oldal még azt is kidobja hogy hol fogod szétskidelni a gumidat.
Szerző Pullander
Tag
#1485 | Elküldve: 2010 Szeptember 7 18:43
Válasz 
Még valami. nekem kb egy 20 éves francia (peugeot) vázból épített fixim van és csak 1 alkatrész nem szabványos rajta még pedig a nyeregcső. Még a váz középcsapágy háza is a most legelterjedtebb 68mm széles angol menetes amihez minden boltban utánad dobják a monoblokkot. Gáz az olaszmenetes vázakkal van abba cikibb szerezni monoblokkot.
De azért abba is lehet max rendelésre meghozzák bringa boltban ha nincs raktáron, én ahol dolgozom pl van.
Szerző atti
;-)
#1486 | Elküldve: 2010 Szeptember 8 09:30 | Szerkesztve: atti
Válasz 
Ritkán jársz a főoldalamon (egyáltalán nem baj, én is!), ott is kinn van ez a link. Tegnap cseréltem külsőt, mert vászonig kopott, de csak egy helyen nagyon, és egy helyen kicsit. Elvileg elosztva 8 helyen kellett volna.
Ezt a francia dolgot régebbi vázakra hallottam, ahol a monoblokk is francia méretes, meg talán a kormánycsapágy is egzotikus méret. De, mint írtam, ebből ne általánosítsunk.

Nekem olasz monoblokk van a vázban, így már tudom kihez forduljak, ha cserélnem kell.
Szerző TwoRow
Tag
#1487 | Elküldve: 2010 Szeptember 16 17:16
Válasz 
Sziasztok!

Szerintetek egy vadonatúj amerikai komplett pályabringa megér 160 ezer Ft-ot?

Tommaso Augusta a márkája, nem tudom mond e bárkinek bármit..

http://content1.giantnerd.com/media/catalog/produc t/cache/1/zoom_image/5e06319eda06f020e43594a9c2309 72d/d/i/digger-side-gold-1500x1500-high_2_13.jpg

Erről lenne szó, szép a kicsike. 1095$-ról van leárazva 295$-re, de sajnos a Fedex szállítás van vagy 400 $ Fááj a szívem!! Bosszantó a dolog, mert ha nem lenne ennyi a szállítás gondolkodás nélkül megvenném!
Szerző atti
;-)
#1488 | Elküldve: 2010 Szeptember 16 21:30
Válasz 
300-at simán megér, mert valamirevaló alkatrészekkel itthon se lehet olcsóbban kijönni. De 400-at nagyon sajnálnék kiadni a szállításra!
Szerző TwoRow
Tag
#1489 | Elküldve: 2010 Szeptember 17 10:43
Válasz 
Hát még én... Gondolkodom hátha van kint ismerős aztán majd valahogy hazagurul vele. Ha felrakja hajóra igaz 12 hét kb, viszont pár ezer Ft lenne a szállítás.
Elég illúzió romboló, hogy azért mert itthon nem lehet hozzájutni, fizessek még plusz 100ezret, ott meg vígan megveszik az emberek.
Szerző TwoRow
Tag
#1490 | Elküldve: 2010 Szeptember 17 10:44
Válasz 
Negyed óráig k*rvára örültem, aztán sajnos le kellett szállnom a földre.
Szerző TwoRow
Tag
#1491 | Elküldve: 2010 Szeptember 17 11:08
Válasz 
Phoenixben él egy rokonom. Tipp a fedex szállításra? 21$..... 2-5 munkanap. Még szerencse hogy a kereskedelmi ágazatban dolgoztam és van jó logisztikus ismerősöm. Asszem van jó magyar kontakt, aki egy "túraút" alkalmával a 400$-hoz képest fillérekért behozná. Na asszem erre a témár ráfekszem.
Szerző szabi72
Tag
#1492 | Elküldve: 2010 Október 15 19:37
Válasz 
Sziasztok!
Tök új vagyok, most építem az első fixim egy Favorit vázra. Már igazából minden megvanm kivéve a hajtómű, itt a hajtókarhosszal van problémám. Gondolom, a 175-ös hosszú. 160, vagy 165, ezeken filózom. Olvastam már mind a kettőről jót is, rosszat is. Melyiket ajánljátok?
Köszi!
Szerző atti
;-)
#1493 | Elküldve: 2010 Október 16 13:44
Válasz 
Szia,

én úgy gondolom, hajtás szempontjából sok jelentősége nincs. A 160-ast kicsit nehezebb hajtani, mint a 175-öst (persze, ha versenyző vagy, nem mindegy!).
Viszont kanyarban sok lehet az a 1,5 cm, ha éppen leérne. Kérdés, milyen magasan van a középrész. Nekem két nem pálya-Favoritom volt, az öregebbik magasabb volt.
Szerző szabi72
Tag
#1494 | Elküldve: 2010 Október 16 14:36
Válasz 
Szia!
Nem vagyok versenyző, és egész olcsón árulnak most egy 160-as hajtóművet. Akkor szerintem arra lecsapok. Nekem tényleg nincs tapasztalatom fixiben, de már több, mint 20 éve tekerek rendszeresen, és érzésre a 175 hosszúnak tűnt. Amúgy nem pályavázam van, hanem egy normál kategóriás, még váltótartó fül sincs rajta, kb 30 éves darab, most készítem elő újrafényezésre, pont ma csiszoltam le. Majd lemérem a középcsapágy-ház magasságát, de megveszem azt a 160-as hajtóművet. Köszönöm a segítséget, még biztos lesz kérdésem, sőt, már van is! 2 hete lecsiszoltam a vázat, lealapoztam, vettem műgyanta alapú festéket, amivel a múlt héten lefújtam. Ma megnéztem a vázat, tiszta ránc volt a festék, ahogy megtöröltem, szinte lefolyt az egész. Úgyhogy ma újracsiszoltam az egészet, ha ebben az évben lesz még jó idő, le is fogom fényezni. Kérdésem: műgyanta alapú festékhez muszáj alapozót használni? Biztos vagyok benne, hogy a fedőréteg az alapozóval nem passzolt, viszont a műgyantás festék tök erős, ajánlani tudom mindenkinek! Köszönöm előre is a segítséget!
Szerző Ricco
Tag
#1495 | Elküldve: 2010 Október 16 17:08
Válasz 
Sziasztok!
Valakinek lenne ötlete, hogy az alább linkelt képen látható Ss milyen vázra épült?

http://api.ning.com/files/fJtPXdwSLiOSKudJl*iZ0WFT IfRvUAyjVFIsSb32EJA_/SingleSpeed9.jpg

Ill Szeretném még megkérdezni, hogy mi a tapasztalat a Puch Mistral-ról, mert találtam egy egész jót neten, de ilyen kerót még nem láttam élőben, és kicsit parázok megvenni látatlanba.
Érdemes szépen felújítani egy ilyen gépet, vagy esetleg másban gondolkozzak?
Esetleg single spednek megfelelne?
A válaszokat előre is köszönöm!
Üdv!
Szerző Athec
Tag
#1496 | Elküldve: 2010 Október 25 09:54
Válasz 
Szevasztok!

Egy kérdés!
Milyen áttételt ajánlotok városban?
Tuti hogy elől 52es lesz, de hátra mi legyen?
Ajánlották nekem azt hogy a 19 nagyon jól megy az 52höz. Az így milyen?
Szóval az 52 az tuti, csak hátra mi menjen?

Üdv és köszi
Szerző atti
;-)
#1497 | Elküldve: 2010 Október 25 10:16
Válasz 
Szia,

a lábadtól függ. Ha nem kell sokat hegyre menni, akkor akár lehet gyenge is, persze még egyszer: attól függ, milyen kondícióban vagy. Nekem pl. ideális (lenne, ha cserélnék, mert a mostani, ami 52-18-nak felel meg, néha kicsit erős. Igaz, naponta kell hegyre is másznom).
 Page Page:  ««  1  2  3  ...  43  44  45  46  47  48  49 
Válasz


» Felhasználói név  » Jelszó 
Csak regisztrált felhasználók szólhatnak hozzá a témához. Adja meg felhasználónevét és a jelszavát. Ha még nincs, regisztráljon.
 
  Fixed Gear Forum Powered by Chat Forum Software miniBB ®